51# Instalar Cinturones en Vehículo Clásico Avia 1976 | Al Son de mi Furgón

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Hoy os contamos todo el proceso de instalación de los cinturones de seguridad en nuestro Avia 3500 de 45 años. De fábrica no los traía por lo que no son obligatorios pero consideramos que sí son necesarios. Es por ello que os mostramos todo el proceso que hemos llevado a cabo hasta tener nuestros cinturones para conducir de una forma más segura.
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¿QUÉ ES AL SON DE MI FURGÓN?
Al Son de mi Furgón, es más que un viaje en furgoneta. Somos Víctor & Arantxa y siempre nos acompañan nuestras perritas Chica y Tina. Juntos hemos camperizado nuestra furgoneta de forma casera y ahora estamos restaurando un Avia 3500, un camión clásico del 75 que cariñosamente llamamos "El Camioncito". Además lo haremos andar con aceite usado y será nuestra casita con ruedas para seguir compartiendo diferentes formas y estilos de vida con vosotr@s!
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Comentarios

  1. ELAFINADORDEPIANOS
    ELAFINADORDEPIANOS
    Hace 11 horas

    🐕🐕🚐fantastico curro!

  2. CAIMAN
    CAIMAN
    Hace 16 horas

    Pedazo de video y deseando ver el próximo 👍

  3. Olimpia Ruiz Morilla
    Olimpia Ruiz Morilla
    Hace 17 horas

    Más videos Jesús bamos

  4. Jordi Riera tur
    Jordi Riera tur
    Hace 18 horas

    Sino recuerdo mal asta finales d los 90 no era obligatorio en camiones solo si venian d fabrica o al canbiar el asiento x uno k venga el cinturon en el asiento alli si tenian k traer los asientos cinturones en todas las plazas

  5. Josep Barrachina i Yuste
    Josep Barrachina i Yuste
    Hace un día

    Tanto asientos como anclages tienen una homologacion ,pruebas de traccion tanto en los tubos de los asientos como las soldaduras todo tienen unas especificaciones de seguridad y pruebas de penetracion de soldadura ,ahora se mira hasta las paredes de los tubos y que grosor de pared les queda despues de curvar ,animo

  6. jose borgoñoz borgoñoz
    jose borgoñoz borgoñoz
    Hace un día

    he visto que estas soldando sobre un bidon cerrado,yo una vez vi uno explotar,cuidado con eso,las chispas de la soldadura pueden calentar los gases del interior es peligroso

    1. Al Son de mi Furgón
      Al Son de mi Furgón
      Hace un día

      Gracias por tu comentario, nos dimos cuenta luego, fallo nuestro

  7. JOSE M. BAIXAULI RODRIGUEZ
    JOSE M. BAIXAULI RODRIGUEZ
    Hace 2 días

    Hola, en primer lugar enhorabuena por el canal, es muy didactico e interesante. Os queria preguntar por unos perfiles redondos para las esquinas de los muebles que he visto en muchas camperizaciones. Son de aluminio o pvc gris, incluso en algun sitio he visto que les ponen luz de led por dentro. Quedan realmemte bien pero no veo mucha informacion al respecto o donde conseguirlos. A ver si vosotros que estais mas en el mundillo podeis informar, gracias.

  8. 8 00
    8 00
    Hace 2 días

    Merece la pena las horas que invertís en ese tartano?

    1. Alfons Martínez
      Alfons Martínez
      Hace un día

      Lo que si les merece la pena es todo el dinero que están generando y ganando. además casi todo,como por ejemplo la pintura, les sale gratuitamente.

  9. andres sancho
    andres sancho
    Hace 4 días

    hola chicos os recomiendo poner las rendijas donde ancla el cinturón hacia adentro pegado al asiento por que en caso de accidente os podréis clavar el anclaje en los muslos o en la cadera, es un consejo de un mecánico oficial de 1º, un saludo y seguir así que me encanta como camperizais un camión clásico animo.

  10. angellaos7
    angellaos7
    Hace 4 días

    -seguidores: hola lo del cinto está mal puesto.. -Vito: era para ver si estaban atentos los shavales 😁 Jejeje un saludo, a seguir ahí!! Duro con ello!!!

  11. rropett
    rropett
    Hace 4 días

    En el tema de Itv, iria bien?

  12. bubu valencia
    bubu valencia
    Hace 5 días

    Buenas en Valencia venden un avia 6500 todo original por si necesitáis repuestos

    1. Al Son de mi Furgón
      Al Son de mi Furgón
      Hace 4 días

      Pues necesitamos llantas sin arillo, si nos pasas el contacto podemos preguntar. Nuestro email es alsondemifurgon@gmail.com. Gracias!

  13. María Jesus Del Val
    María Jesus Del Val
    Hace 5 días

    Hola chicos, sería genial poder hacer una mini puerta de acceso a la vivienda, parece q tenéis un poco de espacio, si tenéis pensado cambiar la caja claro. Sería una pasada porque los días de lluvia tener q salí a la calle para acceder a la cabina fastidia mucho. Sois unos artistas chicos ya se va viendo la luz....jijiji bss

  14. J V
    J V
    Hace 5 días

    Esa instalación no está de lujo, es un grave error poner un punto de anclaje en la estructura de una asiento q no está diseñada para ello. Anclar ese punto a una viga del camión

  15. Juru P.
    Juru P.
    Hace 5 días

    Ese bidón se gulf es una joya no lo estropeeis! 😍

  16. Joaquin Padillo
    Joaquin Padillo
    Hace 5 días

    Me parece a mi que si no se homologa en itv hos van a echar para tras el camión en itv. Por lo demás yo habría puesto unos cinturones más clásicos por ser el tipo de camión es. Un saludo

  17. QZC
    QZC
    Hace 5 días

    Los cinturones siempre deben ir unidos al chasis o carrocería. Un cinturón unido al asiento en caso de accidente fuerte puede ser letal. Tened cuidado porque es algo muy importante

  18. Manolo Rueda
    Manolo Rueda
    Hace 5 días

    Me lo parece a mi sólo o habéis montado los anclajes de los cinturones al contrario?. El botón rojo debe de quedar fuera de la cinta para que sea más fácil pulsarlo.

  19. Manolo Rueda
    Manolo Rueda
    Hace 5 días

    Habrá que asegurarse también si eso pasa la ITV o pasarlo por industria para homologarlo!.

  20. marco jaric
    marco jaric
    Hace 5 días

    Empezasteis muy bien pero en los ultimos videos os veo prisa x terminar a toda costa que igual no os hace tomar las mejores decisiones. Lo de la reparacion con fibra poliester me parecio un apaño y los cinturones sin consultar con ingenieros para una mas k probable homologacion me parece ir un poco a lo loco.

    1. Al Son de mi Furgón
      Al Son de mi Furgón
      Hace 5 días

      Me parece que este comentario lo has hecho un poco a lo loco. Ni de lejos con la realidad

  21. Israel Valverde
    Israel Valverde
    Hace 6 días

    Una pregunta ¿Cómo habéis puesto la tuerca de los tornillos de los cinturones a los pilares? Con tuercas remachadas o tiene acceso y le habéis metido las tuercas por dentro. Un saludo pareja

  22. miguel angel del rey anez
    miguel angel del rey anez
    Hace 6 días

    Una gran currada. Pero.......... Creo que deberíais hablar con el homologador que os asesora para otras cosas. Por mi trabajo, conductor de camión, hace años de porta coches, he llevado al INTA (entidad encargada de homologar) carrocerías y parte de carrocerias (1/3 y 1/2), y preguntaba a los técnicos que las recepcionaban y me decían que eran para homologar dispositivos de seguridad, cinturones, direcciones, asientos y todo con sus anclajes y estructuras, y ver como interactuaban tanto carrocería cómo éstos. Aunque parezca que da más seguridad, puede traeros también muchos y peligrosos problemas. Por favor, asesoraos, muy, pero que muy bien, y mucho, igual que por el tema del peso, que disteis muchas vueltas, pues esto aún más. Gracias por lo que nos ofrecéis. Y seguid adelante, que una piedra es parte del camino.

  23. Emiliano
    Emiliano
    Hace 6 días

    Quitadlos para la ITV o tendreis problemas

  24. xaquin dominguez
    xaquin dominguez
    Hace 6 días

    Da gusto leer los comentarios y aprender, desde luego es increíble lo que sabéis. Seguro que toman nota porque el tema de la seguridad es importantísimo y pueden ahorrarse muchos disgustos. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  25. Franchy Franchy
    Franchy Franchy
    Hace 6 días

    👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😍😍😍😍

  26. Jesús Reverte
    Jesús Reverte
    Hace 6 días

    Hola pareja!. Una pregunta: ¿Qué potencia hay que tener en casa para poder usar un soldador de electrodo? He visto que los inverter de bricolaje van a 24V, y hasta 300A, eso son 24*300=7200W. Entonces, entiendo que por la parte de 220V gastará algo más de 7200 W, pues tendrá unas pérdidas y no va a rendir un 100%. Lo que veo es que solo gastando 7200W ya serían 33A. Lo normal en una casa son 16A, o 20A o 25A, pocas tienen 30 o más... Entonces, ¿No se puede soldar en plan bricolaje en una casa? ¿Hace falta tener 8kW para usar un inverter de bricolaje? o es que nunca se gradúa a 300A, y se solda a 100A... Bueno, perdonad la chapa y espero haberme explicado más o menos bien. Gracias desde ya y saludos.

  27. Maria Aneiros Diaz
    Maria Aneiros Diaz
    Hace 6 días

    Por finn

  28. Javigpfr
    Javigpfr
    Hace 6 días

    Un consejo,el boton de soltar el cinturon colocalo hacia afuera ,sera mucho mas facil y rapido a la hora de accionarlo

  29. Papito Mendoza
    Papito Mendoza
    Hace 6 días

    🤣🤣🤣👍🇩🇴

  30. moreniko51
    moreniko51
    Hace 6 días

    Del 2006 no es esa trafic, es de 2009...

    1. Al Son de mi Furgón
      Al Son de mi Furgón
      Hace 6 días

      En 2009 se matriculó en España... Pero es de 2006

  31. Chuchi
    Chuchi
    Hace 6 días

    Ha quedado niquelado, un abrazo compañeros.

  32. Xara X
    Xara X
    Hace 6 días

    Ls leeche, han quedado de lujo, buen trabajo, a ver que tal quedan los sillones. Un saludo pareja 👍

  33. Jose Maria Blanco Dominguez
    Jose Maria Blanco Dominguez
    Hace 6 días

    Creo que en itv estás exento de los cinturones pq el camión no los lleva de origen, pero si los instalas, te van a pedir la homologacion con todo lo que ello conlleva. En mi servicio le instalaron cinturones a todos los camiones que no llevaban y los puso un carrocero, recuerdo haber llevado uno de los camiones a la itv tras la reforma y llevar toda la documentación para la homologacion. Lo que quiero decir, si vais a itv sin ellos no tendreis problemas, si vais con ellos de esa forma creo que si lo tendréis. Contradicciones pues son mejor que no llevar nada.

  34. La Moder de ARMY
    La Moder de ARMY
    Hace 6 días

    Seguridad ante todo, si es que sois impresionantes. Gracias!!!!

  35. Neng Txungo
    Neng Txungo
    Hace 6 días

    Chicos, los cinturones los tendreis que homologar para la ITV. Se considera reforma de importancia. Que es una gilipollez que te tumben una ITV por mejorar la seguridad?? Pues si, al igual que cambiar los asientos, ya que debereis cambiar los anclajes y tambien se considera reforma de importancia. Os lo cuento pq tuve el mismo problema en un Dyane 6. El truco?? Quitarlos para la ITV o homologar. Un saludo

    1. asturmegane asturmegane
      asturmegane asturmegane
      Hace 6 días

      Cuidado con lo de quitarlos para la itv y después volver a ponerlos, que como les pare un dia la guardia civil y vea que no estan en ficha, la multa puede ser muy gorda por no tenerlos homologados y con su proyecto de industria hecho. No seria la primera vez que pasa y mas en vehículos clásicos que se fijan mas.

  36. Mauro
    Mauro
    Hace 6 días

    Hola. Mi autocaravana trae cinturones ventrales detrás y si quiero poner de 3 puntos tendría que homologarlos, según me comentaron en ITV. Saludo.

  37. vega perez Reyes
    vega perez Reyes
    Hace 6 días

    Poco a poco va cogiendo forma. 👏👏👏

  38. Fernando andres da silva
    Fernando andres da silva
    Hace 6 días

    yo habría soldado unas chapas gruesas a la estructura de los asientos , porque al taladrar lo que pasa es que debilitas la estructura de los asientos

  39. hugo suarez
    hugo suarez
    Hace 6 días

    Gran trabajo, la seguridad ante todo, saludos

  40. Miguel Diez Rodriguez
    Miguel Diez Rodriguez
    Hace 6 días

    Buenas pareja vito deberias probar a soldar primero con hierros que no te valgan y asi le coges algo de manejo ensayando un saludo

  41. Tony Perez
    Tony Perez
    Hace 7 días

    Yo tuve en su día un Peugeot 205 que traía preinstalación de cinturones en las plazas traseras pero no traía cinturones, pregunté en su día en la ITV y me dijeron que había que homologar y no sólo eso , sino que está considerado reforma de importancia, con lo cual tenía que ser hecho en taller con factura, etc. con lo cual que era mejor que no me complicase la vida y lo dejase tal cual, no sé si el de esa ITV me informó bien o no pero eso fue lo que me dijo. Mira que la cosa con las ITVs está chunga, actualmente tengo un Citroen ZX que venía con gancho de remolque homologado en ficha técnica y a mí no me gustan los ganchos de remolque pues para quitarlo(que no es más que devolver el coche a su estado original) tuve que ir a un taller a que me lo quitaran con factura del taller y vuelta a homologar para quitarlo, así como lo oyes....

  42. jabiel great times
    jabiel great times
    Hace 7 días

    mucho ojo con soldar o hacer ese tipo de cosas encima de un bidón. Que puede tener gases en su interior y como le de una chispa sale volando cual anuncio de chocapic

  43. Manuel Juarez
    Manuel Juarez
    Hace 7 días

    No es buena idea soldar, cortar generando chispas, sobre un bidón metálico que contiene, puede contener o ha contenido lubricante, aceites, hidrocarburos, inflamables.... Desde mi experiencia laboral

  44. DAVID .R.G.
    DAVID .R.G.
    Hace 7 días

    Fantastico video!!! , todo muy bien explicado y muy entretenido la verdad!!!! Saludos!!!

  45. Loli Graciano
    Loli Graciano
    Hace 7 días

    Parece k la k va ha viajar sea yo , bueno con la imaginación todo se puede claro , ya soy un poco mallor para esto y más k nada me lo impediría mi enfermedad . Pero viajo con vosotros . Besos parejita

  46. Loli Graciano
    Loli Graciano
    Hace 7 días

    Que ganas de veros de hacer ya la casita jajajaj

  47. Alongall Campach
    Alongall Campach
    Hace 7 días

    El anclaje de los cinturones debe soportar más de 1000kg de esfuerzo en el caso de un hipotético choque frontal. No podéis unir los cinturones a esa estructura de asientos tan endeble y mala. Debéis anclar los cinturones a una pletina muy resistente que esté unida a la carrocería del vehículo, si es posible con dos anclajes mejor que con uno. Otra posibilidad es poner asientos con cinturón embarcado, como en que tiene vuestra furgoneta en el centro. Estos asientos están mucho más reforzados (los traseros de la Mercedes Vito, por ejemplo)

  48. Francis Sanchez
    Francis Sanchez
    Hace 7 días

    Vaya proyecto wapo!! Con fayos sin eyos, soys unos valientes!! 😉😉

  49. Igor al Vapor
    Igor al Vapor
    Hace 7 días

    👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  50. Javier Silva
    Javier Silva
    Hace 7 días

    Muy buen vídeo.. .chicos está bien el trabajo, cumple su función... tener en cuenta que en esos modelos no vienen, así que lo han echo más seguro al camioncito ...Abrazo grande.

  51. David Lv
    David Lv
    Hace 7 días

    👍

  52. Carli Aponte
    Carli Aponte
    Hace 7 días

    Hace tiempo que estoy viendo sus Videos me gustan mucho ustedes son unos titanes están hechos unos expertos reparando vehículos antiguos sigan adelante en la vida hay que aprender a hacer de todo un poco

  53. Daniel Garrido
    Daniel Garrido
    Hace 7 días

    Chicos por medidas de seguridad pónganse apoya cabezas a la butaca de los acompañantes😊

  54. Yamila BCR
    Yamila BCR
    Hace 7 días

    Que bonito, falta menos. Ya lo queiro ver terminando 😍

  55. Luis Miguel M G
    Luis Miguel M G
    Hace 7 días

    Muy buena intención, pero eso no esta bien hecho. Ni los materiales utilizados ni los puntos elegidos para el anclaje son correctos. Y tenéis que pasar ITV con proyecto de ingeniero y certificado de montaje de taller.

    1. juan carlos fernandez
      juan carlos fernandez
      Hace 3 días

      Pero, también hay otro problema. La homologacion de las butacas para uso de cinturones. Si las butacas no están homologadas para el uso del cinturón, no se les puede poner cinturones de seguridad, y me temo que con los años del camioncito...

    2. Victor Coto
      Victor Coto
      Hace 6 días

      Eso estaba pensando. No sé si lo han hecho donde han ido viendo o donde les ha dicho el ingeniero ¿Las alturas y distancias del cinturón no tienen que estar por ley de cierta forma ?

  56. Reparando mi Autocaravana
    Reparando mi Autocaravana
    Hace 7 días

    Cinturones!!! Que optimistas!! Espero que no tengais que comprobar su efectividad nunca !!!

    1. Reparando mi Autocaravana
      Reparando mi Autocaravana
      Hace un día

      @Jose Maria Diaz no me refería a eso, tal y como esta diseñada esa cabina en cualquier golpe que tengas un poco fuerte la deformación frontal va a ser terrible no creo que los cinturones sirvan de mucho, quizás en algún golpecito leve si.

    2. Jose Maria Diaz
      Jose Maria Diaz
      Hace 2 días

      Aunque no haya quedado muy fuerte,mejor que no llevarlos no??

  57. e.j. m.r.
    e.j. m.r.
    Hace 7 días

    Cuando tapiceis el asiento del conductor le haceis una trabilla para sujetar el cinturon del suelo.buen trabajo

    1. e.j. m.r.
      e.j. m.r.
      Hace 7 días

      O incluso un boton de broche

  58. Sergio
    Sergio
    Hace 7 días

    Chicos no quisiera ser agorero pero....creo recordar Una vez pregunté a tutuning y me contestaron diciendo que no se podían homologar unos cinturones en un vehículo que no los trajese de serieno podemos poner los cinturones como nosotros queramos, al ser un elemento principal de. Seguridad, yo haría una cosa, no los metáis en la homologa ion, los dejáis ahí puestos sin que se vean mucho "o nada" y después de la itv os os ponéis por que si que es verdad que mejor llevar eso que no nada, informaros para saber qué estamos en lo cierto

  59. Marcos Arenas
    Marcos Arenas
    Hace 7 días

    Hay cinturones que tienen carga detonante, con dos contactos, se usa para bloquear el cinturón en caso de accidente sin tener casi recorrido, de detona en conjunto con el airbag, estos dos elementos por normativa no se pueden reparar deben de ser nuevos, mucho cuidado con usar un polímero par comprobar el estado, pueden detonarse

  60. Ricardo Gómez
    Ricardo Gómez
    Hace 7 días

    Hola chiquill@s !!! Ya les han comentado como va colocado el cinturón. Pero ... les voy a hacer mi aporte. Estuvieron en un desguace de autos. No se les ocurrió comprar dos apoyacabezas para el asiento doble del acompañante. En este caso para Aranxza ... así dejarían completa la seguridad de cabina. Besos y abrazos pa' los dos. Saludos desde Resistencia - Chaco - Argentina.

  61. Oliver Robredo
    Oliver Robredo
    Hace 7 días

    Los cinturones de seguridad de 3 puntos fueron inventados y diseñados por Volvo, que cedió la patente de forma gratuita. Una cosa más Víctor los tornillos 🔩 12.9 son más duros que los inoxidables además tienen la ventaja de que se doblan y no parten como si lo hacen los inoxidables que tienen una dureza comparable a un 8.8 pero se parten, por eso no se utiliza en automoción, un saludo para Aranxa

    1. Eugeni Úbeda Soler
      Eugeni Úbeda Soler
      Hace 7 días

      Muy buen aporte técnico

  62. The simracer zone
    The simracer zone
    Hace 7 días

    Chicos los Citroen 2cv y derivados llevan lo que pillan los cinturones rigido

  63. Un poco de todo
    Un poco de todo
    Hace 7 días

    Sigo todos vuestros videos pero la posición de los cinturones se podría mejorar el del copiloto no es apto podría provocar lesiones todo sea por mejorar ánimo

  64. Diana Borja
    Diana Borja
    Hace 7 días

    Son unos bellos

  65. José Antonio
    José Antonio
    Hace 7 días

    Me alegra que hayais optado por conservar los asientos oroginales. Creo que preservais asi la identidad del camioncito. Buena iniciativa dotar de cinturones de seguridad. Enganchaera total al canal.

  66. mariano pablo kipen
    mariano pablo kipen
    Hace 7 días

    ¿chicos, consultaron las exigencias para adaptar los cinturones? Nunca vì un cinturòn con anclaje en el asiento, van en la parte estructural y en el piso, y el del piso no comparte tornillo con el asiento. En Argentina, en el '95 se modificò la Ley de Trànsito, se empezò con la VTV( igual que su ITV), y a los vehìculos que no tenìan cinturones o apoyacabeza habìa que ponerles. Nosotros tenìamos un auto modelo '78 y tuvimos que llevarlo a un chapista para que instale los cinturones, y a un tapicero que nos haga los apoyacabezas. BESOS!!!

  67. El que te dije
    El que te dije
    Hace 7 días

    Y para pintar la cabina completa ¿no quitáis la caja?

  68. Daniel Arce
    Daniel Arce
    Hace 7 días

    Arantxa el cinturón del conductor te quedo al revés, la traba (botón rojo) va siempre para afuera!!!

  69. Bernardo Peris Plaza
    Bernardo Peris Plaza
    Hace 7 días

    Muy bien lo de los cinturones,pero quién los va a homolagar en la ITV,no será un problema?,espero que no tengas problemas,un saludo

  70. VICENTE Villanueva
    VICENTE Villanueva
    Hace 7 días

    Los.cintirones son un elemento de seguridad y como tal tiene que estar homologados para vuestro vehículo, porque sino lo hacéis, la prox ITV os la echaran atrás y os harán arrancar todo para pasarla, saludos

  71. Francisco Javier Casado Rodriguez
    Francisco Javier Casado Rodriguez
    Hace 7 días

    Buen trabajo me encanta como todos los vídeos que ponéis enhorabuena yo me alegro muchísimo qué ganas de verlo ya terminado el camioncito

  72. Fernando Bentayga
    Fernando Bentayga
    Hace 7 días

    💺💺🚚👏🏽👌🏽👌🏽👍🏼👍🏼🙋🏽‍♂️

  73. Jesus Ktm
    Jesus Ktm
    Hace 7 días

    Los cinturones igual no son legales por que tienen que pasar por industria y como no los traen es un añadido como cuando pones una bola remolque un saludo

  74. Manuel FT
    Manuel FT
    Hace 7 días

    Pues creo que si es obligatorio el cinturon de seguridad, solo estos 8 casos estan excluidos.... Haciendo maniobras de marcha atrás o de estacionamiento Certificado de exención por razones médicas graves o discapacidad Taxistas en servicio (solo en vías urbanas) Transportistas realizando operaciones de carga y descarga en lugares próximos Conductores y pasajeros en servicios de urgencias / Vehículos prioritarios Profesores de autoescuela y examinadores en servicio Pasajeros que viajen de pie en un autobús Estais en alguno de esos 8 casos????... No se, aseguraros bien que la multa pica, a no ser que haya cambiado eso desde hace unos dos o tres meses.....

    1. JUANMA RUIZ
      JUANMA RUIZ
      Hace 7 días

      Eso solo es en caso que el vehículos los lleve de serie, si el vehículo está matriculado antes de que saliera la ley no, yo llevo un Renault de 1988 y no los lleva

  75. Jose Gregorio Dominguez Rodriguez
    Jose Gregorio Dominguez Rodriguez
    Hace 7 días

    Cuando tengas un rato cambia la careta de soldar que te vas a quedar ciego con eso que trae el equipo buscate una automática

    1. Victor Coto
      Victor Coto
      Hace 2 días

      Esas son mano de santo. Recomendado 100%

  76. RAFAEL MARTOS
    RAFAEL MARTOS
    Hace 7 días

    Buenas veo que teneis el problema de los asientos, que segun habeis dicho los coches nuevos no cuentan con eso, habeis buscado los asientos de la Nissan Vanette, que las furgonetas esas tambien llevaban el moton dentro de la cabina. Otra cosa veo que usas las brocas de hierro y no les echas ningun tipo de aceite o disipador de calor para no quemarlas. Lo de los anclajes como te han comentado, siempre se conectan al chasis, es donde he visto, siempre conectarlos

  77. Agustin Rivera Sanz
    Agustin Rivera Sanz
    Hace 7 días

    Aparte lo del botón rojo de desabrochar el cinturón hacia afuera (que ya os lo han dicho), observo que en la parte del montante está retorcido el cinturón y está muy cerca del borde de la chapa y esto con el roce podría llegar a deteriorar el cinturón e incluso llegar a cortarlo. El tercer punto de anclaje de los cinturones laterales son donde ancla en la parte exterior de los asientos (el punto superior de los dos de la viga lateral no es anclaje, es un simple punto de apoyo donde cambia de dirección la banda del cinturón. Sólo es anclaje la parte inferior). Veo que los dos puntos de anclaje inferiores de los cinturones van al asiento y esto hace que se trasmitan los esfuerzos a los anclajes de los asientos, los cuales por la época del camioncito tampoco estaban preparados para ello. Por eso yo os recomendaría que reforzarais TODOS los anclaje de los asientos poniendo por ejemplo como se hace con los anclajes de las barras antivuelco en los coches de competición, que es poner una pletina gruesa soldada a la chapa del suelo por la parte de arriba y otra soldada por la parte de abajo, pues sino los anclajes del asiento romperían la chapa a la que van anclados. Yo creo que deberíais (según mi opinión ) reforzar más el anclaje exterior de los asientos exteriores, o mejor si los trasladáis al suelo reforzándolo igualmente con las dos pletinas arriba y debajo del piso. tenéis que tener en cuenta que los tubos de la estructura de los asientos eran simplemente para sostener a la persona que va sentada en dicho asiento (tener en cuenta la época en la que se construyó el camioncito, que no se tenían en cuenta nada de anclajes de asientos ni de anclajes de cinturones y menos en camiones). Además yo reforzaría con alguna pletina adicional los anclajes donde va el carrete inferior donde se recoge el cinturón así como en la parte de arriba donde cambia de dirección el cinturón, pues por lo que he visto en el video este perfil es para darle estabilidad y rigidez a la chapa y no para aguantar unos anclajes de cinturones. Si pensáis cambiar el anclaje del asiento (el que en un principio no habéis considerado anclaje y pasarlo al suelo, pensar muy bien el lugar para que la banda inferior del cinturón pase por las caderas pata que os proteja bien, Por otra parte ¿os habéis fijado en el ángulo de posición de montaje de los carretes del cinturón ?, porque tienen unos limites en el ángulo de montaje para que el dispositivo interior con una bola que por inercia hace que se bloquee el cinturón, funcione correctamente. Perdonar por la chapa que os he metido, pero no es crítica, es para intentar ayudaros pues la seguridad es muy importante (trabajé en su día en estos temas de seguridad de anclajes de cinturones y asientos entre otras cosas) y adelante con la restauración del camioncito que lo estáis haciendo muy bien. Si tenéis alguna pregunta hacérmelo saber con una respuesta, y si es así ya veremos como ponernos en contacto, y si no es así, mucha suerte con vuestro proyecto que es muy chulo y un gran reto. Saludos y adelante- Tenéis un gran seguidor y un fan

  78. Juan Oliver
    Juan Oliver
    Hace 7 días

    Esa pletina no aguanta un frenazo ni de coña, por dios no mas chapus, saludos

  79. Miguel Valera
    Miguel Valera
    Hace 7 días

    Hola chicos, buen trabajo, quería comentar la posición del botón rojo para desanclar el cinturón pero los compañeros ya lo han comentado, seguir así pareja, un saludo.

  80. Javier Luanbi
    Javier Luanbi
    Hace 7 días

    la seguridad es lo primero, buen trabajo, cuidense mucho saludos del galleguiño

  81. Sergio S.A
    Sergio S.A
    Hace 7 días

    Con una semiautomica quedaria mejor, para hacer chapa tan fina kon electrodo es mas dificultoso

  82. Daniel Vaz
    Daniel Vaz
    Hace 7 días

    Hola que tal ,el cinturón de seguridad se fija siempre a la parte estructural de la cabina no de los asientos ,pero igual la restauración esta quedando perfecta ! Saludos desde Argentina

    1. QZC
      QZC
      Hace 5 días

      Tienes toda la razón. Lo normal es que en caso de un golpe medianamente fuerte los asientos se desprendan de la estructura. Cinturones siempre fijados a la estructura

  83. Alejandro Vázquez
    Alejandro Vázquez
    Hace 7 días

    Que ganas de ver el final! 😊😊😁

  84. LA HUERTA URBANA DE BEGO
    LA HUERTA URBANA DE BEGO
    Hace 7 días

    Que buena la camiseta... ‼️👌 Genial Vito👏👏👏💪💪💪✌️✌️

  85. Isabel E
    Isabel E
    Hace 7 días

    Pareja ya todo para Alante q paciencia q tenéis y q bien lo vais a dejar ánimos y un abrazo fuerte para los dos❤❤

  86. javier oliva ligero
    javier oliva ligero
    Hace 7 días

    👏👏👏buen trabajo y más importante aún dando ejemplo

  87. tavi racing
    tavi racing
    Hace 7 días

    Está muy bien!! cuánto más seguridad tenga el camióncito mucho mejor nunca se sabe lo que puede pasar pero aseguraos bien los anclajes de los cinturones un saludo

  88. Agustin Rodriguez Rey
    Agustin Rodriguez Rey
    Hace 7 días

    Exitos se los quiere!!!!

  89. Carmelo Arenas Juan
    Carmelo Arenas Juan
    Hace 7 días

    Buenas os habéis preguntado que al ser un vehículo tan antiguo puede que el consumo sea muy elevado....

  90. oscar fernandez garcia
    oscar fernandez garcia
    Hace 7 días

    Tenéis que poner bien los cinturones, con la parte roja para el exterior del asiento

  91. Juan Carlo Castillo
    Juan Carlo Castillo
    Hace 7 días

    Anda que le han puesto tirantes al guapo... Cada día se pone más chulo ese señor. Si ya parece un caballero. Felicidades muchacho, que buen esfuerzo. Ahora si estoy animado a seguirle los pasos... Un abrazo..

  92. José Joaquín López Priego
    José Joaquín López Priego
    Hace 7 días

    Hola chicos me gusta el azul que tienía el camión bueno ahora solo se ve a un poco.

  93. HiZoNe
    HiZoNe
    Hace 7 días

    Se jala ???? Con el lexico tan rico que tenemos en Andalucia me vas a decir se jala ??? Jajaja. Un saludo y a ver cuando vemos ese camioncito pintado

  94. Chachis Alejo
    Chachis Alejo
    Hace 7 días

    Chicos... El cinturón debe de estar anclado en la parte de abajo del chasis en alguna viga, no sujetado al asiento... Uds deben de estar sujetos por el cinturón pero nunca pegados a un asiento... Chequen ese punto por su seguridad... Saludos!!!

    1. asturmegane asturmegane
      asturmegane asturmegane
      Hace 6 días

      Los cintos sujetos a los asientos no pueden ir nunca, porque en caso de impacto el asiento podria soltarse o romperse alguna de sus partes y el cinto no serviria de nada ya que te arrastra con el asiento al estar sujeto a el y no al chasis. De todas formas donde los an sujeto a la cabina no lo veo tampoco muy resistente en caso de impacto no es lo mismo que probarlos asi como hicieron ellos. Y después el tema proyecto de un ingeniero, certificado de taller que te lo hsya instalado porque si no es difícil conseguirlo porque no se la van a jugar por nadie. Y el anclaje del cinto del copiloto y del de dos puntos no me parece que sea lo demasiado fuerte o grueso para soportar impactospor mucha soldadura y tornillos que pusiera a la cabina del camión porque donde engancho despues los cintos es muy fino del agujero al barde del soporte, casi valdría mas que los hubiera sujetado directamente a los tornillos que puso y no poner tanto soporte. Aunque lo suyo ya que se quiere poner mas seguridad es no escatimar poniendolos uno mismo y mas como dice el Vito que el no es soldador. Seguridad si antetodo pero por expertos en la mater y colocación de ese tipo de piezas, y con el proyecto del in para saber el sitio preciso y mas duro del chasis.

    2. Jesús Reverte
      Jesús Reverte
      Hace 6 días

      Estoy de acuerdo. En caso de golpe, el pasajero se sujeta del cinturón y queda colgado de la estructura del vehiculo. El asiento bastante tendrá con sujetarse a sí mismo. Hablamos de golpes serios, claro.

    3. Proyectos Hanlest
      Proyectos Hanlest
      Hace 6 días

      yo habría hecho lo mismo.. mejor bien anclados al chasis y no al asiento que se podría romper en un accidente.

  95. tronporex
    tronporex
    Hace 7 días

    Paregita me lo paso de lujo cuando veo el video se me olvida todo con ustedes de corazon gracias por compartirlo se me ase corto de verdad decenando ver el prosimo video y q man cantado lo de los sinturones y me alegrao de ver a mi chica pero queria ver a mi tina tanbien muchas muchas bendiciones para los dos...💪💎💎💎💎💞💞💞💞💞😇😇😇😇😇😇

  96. Manuel Martin
    Manuel Martin
    Hace 7 días

    Por favor no sueldes nunca nunca sobre un bidon por favor es peligroso

  97. oscar fernandez garcia
    oscar fernandez garcia
    Hace 7 días

    Y con esto se termina la semana

  98. Christian Alegre
    Christian Alegre
    Hace 7 días

    La remeras o camisetas de seguridad ! Y vito simulador de doble cinturón de seguridad 😁😁👌😉👍🏼 Pero enserio chicos una soldadora electrica Mig es muy polivalente de trabajos y muy amigable para el soldador promedio . O amateur.. Y más para un camión Es la herramienta a utilizar ! Y no deja poros o escorias en las costuras .

  99. Olimpia Ruiz Morilla
    Olimpia Ruiz Morilla
    Hace 7 días

    Ok te queda la camisa muy bien

  100. Pedro Fonta Córdoba
    Pedro Fonta Córdoba
    Hace 7 días

    Hola pareja me parece genial lo de los cinturones de seguridad y más que se lo pongáis nuevos 👍