BMW 430i, transición a Gran Turismo completada [PRUEBA - #POWERART] S07-E19

Motor

La variante cupé del Serie 3 ha sido durante décadas un coche que reunía una serie de cualidades que teníamos fijas en la mente: Un coche compacto, deportivo, ágil, divertido de conducir... Pero progresivamente la fórmula que BMW ha ido aplicando a este coche ha ido provocando una mutación genética a este coche para convertirlo en un tipo de producto completamente distinto: Un Gran Turismo al uso.
En el pasado hemos tenido versiones algo confusas en su personalidad por esta progresiva mutación, pero con la nueva Serie 4, gracias también a la consolidación del Serie 2 cupé como sucesor espiritual de los E30 y compañía, el cambio identitario se ha completado.
Hoy analizamos el 430i y aprovecho para comentaros esa nueva personalidad para este coche.

Comentarios

  1. Gustavo Minguela
    Gustavo Minguela
    Hace 3 horas

    Pues nos entran unas ganas tremendas de ver que da de sí la nueva Serie 2 coupe.

  2. GES - G-SHOCK EN ESPAÑOL
    GES - G-SHOCK EN ESPAÑOL
    Hace 4 horas

    Muy guapo el BMW. Grande maestro.

  3. Perico De Lospalotes
    Perico De Lospalotes
    Hace 15 horas

    No sé qué hago viendo un vídeo en el que se describe y critica sobretodo la carrocería de un coche que nunca tendré tanto por precio como por concepto. De hecho estoy decidido ir hacia un SEAT TGI por la cuestión del consumo y las reglamentaciones medioambientales en un futuro próximo así que es la antítesis de ese BMW. Supongo que tiene un encaje en obtener una culturilla automovilística.

  4. Bernabé
    Bernabé
    Hace un día

    El vídeo genial, la delantera a mí particularmente me atrae. Lo peor, que no llego para comprarlo...

  5. CANAL 12 MOTOR
    CANAL 12 MOTOR
    Hace un día

    Me cabo de enterar que eres Ingeniero y de Pontevedra. Pues yo también lo soy. Un abrazo. Tengo menos recursos...

  6. GUILLERMO LEON
    GUILLERMO LEON
    Hace un día

    Guille hijo, no quieres que nos fijemos en el morro del coche pero es imposible, es como cuando ves a alguien con un mega grano en la nariz, será muy buena persona pero es inevitable jajaja

  7. currololo
    currololo
    Hace un día

    "No le mires el morro..." ¡No puedo dejar de mirarlo! XD

  8. Sergio Bellido
    Sergio Bellido
    Hace un día

    Al cuenta vueltas te acostumbras en el primer viaje largo. Luego ya ignoras que va al revés. La ventaja es que en esa disposición queda mucho espacio en el centro de la instrumentación para el navegador.

    1. Sergio Bellido
      Sergio Bellido
      Hace un día

      @PowerArt Guille García Alfonsín Hmmm de veras que cuando te haces a él (en mi caso un viaje largo), en mi caso al menos, me ha representado cero problemas a la hora de visualizar la info, al menos en la posición que llevo al volante (asiento abajo del todo) También te soy sincero, llevo el coche con el cambio en modo automático el 99,6352% del tiempo y las vueltas a las que gira el motor me son menos relevantes que hace años. Casi lo que me gusta menos de la instrumentación, por ponerle algún pero, el baile de colores y líneas cuando estás por encima o por debajo de la velocidad que marca la vía. Cosa que se puede desactivar, todo sea dicho. EDITO: que no había leído lo de los 10000km :-) Está claro que los temas de interacción y visualización son muy personales. Una confesión que tengo que hacer... es que a pesar de que la instrumentación de mi g20 no me representa ningún problema, echo de menos la simplicidad de la del F30. No por la claridad... si no por el minimalismo. :-))

    2. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace un día

      El problema no es "que vaya al revés" (hay muchos coches con él así, Peugeot o Aston Martin). El problema es que está escondido y no a golpe de vista. He hecho alrededor de 10.000 km con BMWs con este cuadro en los últimos tres años, si no me fallan las cuentas, y sigue sin gustarme. Saludos!

  9. Santiago Herrero
    Santiago Herrero
    Hace un día

    Aquí te escribe alguien al que sí le gusta el frontal del 430i. Y por supuesto tu vídeo, como siempre, interesantísimo hasta hacer que los 48 minutos se pasen volando y que te quedes con ganas de más.

  10. Pedro Martin
    Pedro Martin
    Hace 2 días

    La verdad es que la línea de diseño de BMW ha perdido su personalidad con ese frontal

  11. Lorien Cascan Mayayo
    Lorien Cascan Mayayo
    Hace 2 días

    Vaya crack comentado información, enhorabuena amigo 🙏🏻🔝

  12. Juan Lobo
    Juan Lobo
    Hace 2 días

    Guille no sé como lo haces para que cada vídeo sea mejor que el anterior... alucino... pero cada vez que pruebas un coche en el que se nota que disfrutas.. yo casi disfruto como si fuera dentro del coche.. ajajajaj.. lo malo es que me entran ganasde comprármelo y ya me compre mi LeÓn ST cupra R tras ver tu prueba del León Cupra ST. así que tendré que esperar unos años....

  13. Rolan Correcaminos
    Rolan Correcaminos
    Hace 2 días

    Lo mejor del video la chaqueta sin duda !!! Saludos.

  14. Manel Lopez ruiz
    Manel Lopez ruiz
    Hace 3 días

    El Kia Stinger seria un rival?

    1. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace 2 días

      Es un coche mucho más calmado de comportamiento, menos dinámico. Es cinco puertas, es más cómodo... Es un producto bastante distinto, aunque pueda ser enfocado al mismo tipo de cliente. Saludo!

  15. jcarlosevll
    jcarlosevll
    Hace 3 días

    Me ha encantado el video como siempre; porque no se ha tomado en BMW la misma solución que en Alfa para dejar la parrilla limpia y desplazar la matricula debajo de su faro izquierdo.

    1. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace 3 días

      Una buena pregunta que también estuvo presente en su día cuando Audi estrenó las parrillas "singleframe" o Mazda la del RX-8... Saludos!

  16. Pablo Noreña
    Pablo Noreña
    Hace 3 días

    cual es la carretera por la que lo llevas?

    1. Pablo Noreña
      Pablo Noreña
      Hace 3 días

      @PowerArt Guille García Alfonsín Guille si no es por espiarte, es por IR YO :D

    2. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace 3 días

      Ya he contestado a esto en otros comentarios de este mismo vídeo: No revelamos localizaciones exactas, para que no nos aparezcan curiosos durante las mismas... Saludos!

  17. 314asociados
    314asociados
    Hace 4 días

    Me encantan vuestras introducciones bien documentadas con la historia de los antecesores del protagonista de la prueba, y una muy buena explicación del contexto histórico. Peeero, el uso que haces de "meridianamente" no es correcto. Revisa el significado de la palabra, y te darás cuenta. ¡Enhorabuena por el canal y a seguir creciendo!

  18. Rafael Quintanilla
    Rafael Quintanilla
    Hace 4 días

    Lo del turismo en jóvenes ricos al inicio de la edad adulta lo inventaron los romanos, que enviaban a sus hijos a Grecia y otros lugares para ilustrarse. No estoy de acuerdo, yo creo que los riñones enormes se salvan porque los tapa la matrícula. Me da pena que tengas que aclarar si los escapes son verdaderos o falsos. Curiosa época, que hay marcas que fabrican vehículos sin escape, mientras que a otros se los ponen falsos para fardar. Muchas gracias por el estupendo vídeo.

    1. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace 3 días

      Lo del turismo en jóvenes ricos al inicio de la edad adulta lo inventaron los romanos, que enviaban a sus hijos a Grecia y otros lugares para ilustrarse.

  19. Fernando Méndez Requena
    Fernando Méndez Requena
    Hace 4 días

    Deseando verte bajo el 128Ti

  20. 4 COCHES y medio
    4 COCHES y medio
    Hace 4 días

    La única pega que en prestaciones el serie 3 le moja la oreja en todos los aspectos y en todas las motorizaciones, al final es verdad lo del gran turismo porque el anterior serie 4 siempre mejoraba las prestaciones al serie 3

  21. Guillermo Meza
    Guillermo Meza
    Hace 4 días

    🤮

  22. Julian
    Julian
    Hace 4 días

    Fan boy de Alfa Romeo condiciona sus analisis

  23. Juan Luis
    Juan Luis
    Hace 4 días

    Me encanta ver tus videos, siempre se aprende. Lo explicas claro y conciso, y las vistas debajo de los vehículos, muy singular. enhorabuena por el trabajo.

  24. Fernando Ramos Grande
    Fernando Ramos Grande
    Hace 4 días

    O sea que por este precio vamos a tener este coche, el C300 coupé, el A5 y... qué hacemos con el Mustang? A pesar de caballaje y falta de tanta ayuda a la conducción, se puede pensar como opción?

    1. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace 4 días

      El Mustang puede parecerse en proporciones y diseño, pero no tiene nada que ver. Se conduce como un muscle car americano, no entra así en las curvas, tiene un motor de otro estilo, más kilos delante... No tienen nada que ver. Creo que yo me compraría antes el Mustang, dicho sea de paso, aunque vaya peor en casi todo lo que se puede medir o juzgar... 😂

  25. Charles Acevedo
    Charles Acevedo
    Hace 4 días

    De los pocos canales de youtube relacionados con coches que no me pierdo ni una entrega. Excepcional trabajo.

  26. Vicente Sansaloni
    Vicente Sansaloni
    Hace 4 días

    Tenía que cambiar el coche de empresa, y mi intención era ver si conseguía un serie 4 Grand Coupé... que aún no está, así que ha tenido que ser un A5 Sportback.. No podía ser un coupé, y no me acaba de gustar, como a casi nadie el monto con esa calandra... pero cuando lo he visto por la calle... ¡es espectacular!, sobretodo el M4 Así que para grandes viajes con familia, habrá que ver el Grand Coupé. Por cierto... mi A5 será diésel, para grandes viajes y días a día es la opción más lógica... y no sé porqué los estigmatizáis tanto. Un diésel moderno y potente, y BMW los tiene excelentes, es lo que puede convertir un coche de este tipo en, “el coche de la familia” Admito que para el Coupé a secas como el de la prueba, puede no parecer lógico... pero también lo veo admisible. Aparte del par he proporcionan.

  27. Juan Alberto López Crespo
    Juan Alberto López Crespo
    Hace 5 días

    Genial el vídeo, y el coche UNA PASADA!! De las cosas que has mencionado "negativas" le perdono las tomas frontales si ponen en el cuadro de instrumentos una esfera perfectamente redonda donde se vean bien subir las revoluciones. Gracias.

  28. Eduardo Bocking
    Eduardo Bocking
    Hace 5 días

    Excelente prueba Guille! Un placer ver y escuchar tus opiniones...

  29. Antonio Illescas
    Antonio Illescas
    Hace 5 días

    pues a mi me encanta la calandra!!

  30. Alberto Cruz
    Alberto Cruz
    Hace 5 días

    en las fotos el morro es feisimo, en persona he visto el m4 en color verde y..... Me he enamorado

  31. OMAR PLUMED MARCO
    OMAR PLUMED MARCO
    Hace 5 días

    A BMW le encanta esa sudadera, jjj grande!

  32. OBA 911
    OBA 911
    Hace 5 días

    Fantastico trabajo. Gracias

  33. J. R. J.
    J. R. J.
    Hace 5 días

    Qué buena introducción Guille. No me canso de recomendar tu canal. El número de seguidores no te hace justicia, pero el que sigue la consigue. Ya lo verás. Por cierto ¿Soy yo el único al que este BMW le recuerda al Ford Mustang? Saludos y buen trabajo al equipo de PowerArt.

  34. oscarlainz
    oscarlainz
    Hace 5 días

    El grand tour también se refiere el trayecto que recorrían los veraneantes ingleses de principios del sXX hasta la costa azul francesa

  35. jose quintana
    jose quintana
    Hace 5 días

    Yo BMW no le dejaba más nunca un coche para probar, nadie puede hablar de ciertos conceptos estéticos que son cuestión de gustos y criterios muy particulares

  36. jose quintana
    jose quintana
    Hace 5 días

    Me parece de mal gusto presentar un BMW con una chaquetilla de Alfa Romeo

  37. Rufus No Kitsune
    Rufus No Kitsune
    Hace 5 días

    Es lo que digo... este coche funcionaria mucho mejor estéticamente si no llevara matricula delantera, o la llevara a un lado como Alfa Romeo, pero parece que los diseñadores de BMW no pensaron en ello, y como le han puesto porta matricula, ajo y agua.

  38. Jesus Lino
    Jesus Lino
    Hace 5 días

    Guille, majo, gracias. Eres un oasis en el apocalipsis gilielectrificado que se nos viene encima. Por fa, sigue dando justo donde la pasión huele a gasolina...

  39. Juan A.Calleja
    Juan A.Calleja
    Hace 5 días

    Muchas gracias por el video Guille. Muy entretenido. Lo que no entiendo es que uses wallapop para buscar coches en vez de coches.net !!! Jejeje

    1. Juan A.Calleja
      Juan A.Calleja
      Hace 5 días

      @PowerArt Guille García Alfonsín no me había dado cuenta y mira que hay pistas para darse cuenta. Perdonaa jejeje. Si es así pues totalmente normal jejeje. Un abrazo y enhorabuena por tu trabajo!!

    2. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace 5 días

      Porque Wallapop patrocina PowerArt, y sin Wallapop parte de estos vídeos no serían posibles!

  40. Enrique Moreno
    Enrique Moreno
    Hace 5 días

    Impresionante vídeo, gracias

  41. Antonio Madrid
    Antonio Madrid
    Hace 5 días

    Buen video 👌

  42. Camilo Molina
    Camilo Molina
    Hace 5 días

    Como olvidar en la película de Risky Business con Tom Cruise y la escena en el Porsche 928 cuando termina la persecución "Porsche: No tiene un sustituto"

  43. NATURAJTomas jtlobito
    NATURAJTomas jtlobito
    Hace 5 días

    Genial video. Te pongo un reto chupado para ti...la prueba del nuevo Sandero GLP... seguro ke en concesionario Aries te dejan encantados alguno🙂. Un saludo

  44. Un gran aficionado a este mundillo Chiloeches
    Un gran aficionado a este mundillo Chiloeches
    Hace 5 días

    La trasera es una copia exacta del guiulia

  45. Nando esparko
    Nando esparko
    Hace 5 días

    Buen trabajo como siempre

  46. Manuel Aguirre
    Manuel Aguirre
    Hace 5 días

    Lindo Mustang¡ :-)

  47. Salva RSV
    Salva RSV
    Hace 6 días

    Es muy chulo!!!!!! Y el morro lo que más!!! Aquí tienes uno que le gusta mucho la parte delantera!!!!

  48. Diego
    Diego
    Hace 6 días

    Mi hija (28, tiene un 330XD E46 Touring que es un híbrido avión-tabla, le flipan los coches y pilotarlos) ha visto un vídeo tuyo por primera vez. Hemos ido calentando viendo clásicos (en Cercedilla hay un taller que los restaura y tiene unos ejemplares de soñar), luego hemos visto el Seat 1500 porque fue el primer coche que conduje de crío, y después mi Peugeot 505 Dangel 4X4 espectacular que ella vivió de pequeña, y hemos acabado aquí en tu canal. Ya ha visto muchas pruebas de otro canales buenos en español... pero contigo ha alucinado. Ha aprendido un montón de cosas sobre técnica y técnica de conducción. Ya tienes una incondicional más; eso sí, se ha reído cuando le he dicho que vas a seguir diciendo Estinjer y Lamborllini :-)) Fantástica prueba, aunque no me lo compraría en 4 cilindrines ni loco.

  49. Dei
    Dei
    Hace 6 días

    Guille, cuando dices que la dirección no es lo suficientemente dura en el centro, no entiendo bien qué es lo que buscas en una dirección. A mi no me gusta que se endurezca tanto la de mi 330i cuando te apoyas fuerte en una curva, porque interpreto que se agarrota y que no me deja corregir la trayectoria con suavidad. Las curvas no son un arco perfecto y menos cuando vas rapido y por carreteras secundarias, donde has de pelearte con el volante continuamente. Yo en esos casos agradezco que una dirección sea precisa y blanda, pero con información para saber lo que está haciendo el morro. He estado 4 días por los ancares y he disfrutado como un enano con F31 por esas maravillosas horquillas con un 20% de pendiente, pero me faltan sensaciones y prefiero llevarla en modo confort. De lo que sí he disfrutado mucho es de la suspensión M normal y de los frenos. Cuando probaste el 340i xdrive familiar, te quejaste de los frenos (brembo de 370mm), sin embargo probando este 430i hablas maravillas de unos frenos que son similares (o peores, en el caso de los traseros, que son monopiston). A qué crees que puede deberse este cambio? Por cierto, el nuevo serie 4 sigue yéndose para todos lados con viento lateral o en carreteras con roderas? Porque a mi me ll hacia el 320d e46 con 16', me lo hace el M3 e46 y me lo hace el 330i. Otros coches que tengo no lo hacen y no sé el motivo. Felicidades de nuevo por el gran video!! Sois los mejores!!

  50. Javi M3
    Javi M3
    Hace 6 días

    Pues no...BMW a conseguido que esa cosa tan horrible sea solo un morro tan horripilante que no merece la pena saber si tiene alguna virtud el coche.

  51. Claudio Herrera
    Claudio Herrera
    Hace 6 días

    Una pena el frontal, en mi opinión BMW está pasando una crisis en cuánto a diseño y una nueva identidad que parecen estar buscando.

  52. hugo Bp
    hugo Bp
    Hace 6 días

    Muy buena intro. Se les van de peso, el e46 es la referencia

  53. Chema C
    Chema C
    Hace 6 días

    Gracias Guille, una pasada el vídeo. Para los que amamos los coches esto es un lujo. En cuanto al coche decir que en la visión 3/4 delantera me recuerda, por proporciones, al Mustang. En cuanto al frontal, decir que estoy más en contra de las entradas aire falsas que de los falsos escapes. Si no lo tuviese se podría poner una matrícula lateral al estilo Alfa. Así quedaría esa enorme y maravillosa parrilla libre y sin cortes. Por lo demás me gusta mucho el frontal. Un gran coche. Me gusta mucho lo que está haciendo BMW. Si tuviese una fiabilidad japonesa sería la caña.

  54. Athelas
    Athelas
    Hace 6 días

    Como siempre muy bien, pero el detalle de la chaqueta.............ha sido genial!!!!!!!

  55. Andrei Alexandru
    Andrei Alexandru
    Hace 6 días

    Se han saltado el E30 cuando ponían fotos de los serie 3 🤦🏼‍♂️ del E21 han saltado al E36 muy mal....

  56. Aa23 aaa
    Aa23 aaa
    Hace 6 días

    Queremos más alfa romeos. Enhorabuena chicos. Sois los mejores.

  57. Alberto RallyeSport
    Alberto RallyeSport
    Hace 6 días

    La verdad es que me ha gustado el coche en general, sobre todo el interior. Pero por ese precio, para el concepto de coches, creo que elegiría el Mustang. Seguro que no irá tan fino ni tendrá tantas pijadas, pero poder llevar un v8 frente al 4 del BMW... de hecho creo que incluso puedes permitir te un Mach1 por lo que vale este 430

  58. David Calderon Paton
    David Calderon Paton
    Hace 6 días

    El Renault 19, tenía mejor coeficiente aerodinámico de 24.

    1. PowerArt Guille García Alfonsín
      PowerArt Guille García Alfonsín
      Hace 6 días

      Según Renault y su nota de prensa, el Cx era de 0,30

  59. cebollinter yomismo
    cebollinter yomismo
    Hace 6 días

    El mejor canal de análisis, pruebas y demás sobre los coches, si encima le sumas independencia y conocimientos....que maravilla, gracias Guille.

  60. artnev
    artnev
    Hace 6 días

    sigo prefiriendo el 6 en linea aunque sea más lento, el sonido del 6 en linea es inigualable.

  61. Guillermo
    Guillermo
    Hace 6 días

    No te falta razón con lo de la matrícula frontal.

  62. David Martin
    David Martin
    Hace 6 días

    Vale si, no se ha acertado con el frontal y puede parecer hasta horrible. Pero dámelo pa mi.

  63. Ángel Delgado
    Ángel Delgado
    Hace 6 días

    Enhorabuena por el vídeo, magnífico como siempre. El coche me encanta, lo peor la estética de la parte delantera. Creo que lo que le mata es la matrícula en el centro del radiador, sin duda hubiera ganado con una solución a lo Alfa Romeo, aprovechando el lateral del paragolpes delantero, superficie tienen, y, de paso, se habrían podido ahorrar las tomas de aire falsas que son francamente feas (en mi opinión, ojo). Por lo demás, un cachazo. Gracias por vuestro gran trabajo, y un saludo!

  64. José Francisco Conesa Ortuño
    José Francisco Conesa Ortuño
    Hace 6 días

    Bonita introducción. Totalmente de acuerdo que necesita el 6 cilindros por filosofía de GT

  65. roberto garrido
    roberto garrido
    Hace 6 días

    A modo sugerencia,podría intervenir Diego con más frecuencia, para tener otra perspectiva y dar más juego. De todas maneras,lo hacéis de lujo.Gracias

  66. RPG
    RPG
    Hace 7 días

    Inteligencia, contenido bien preparado, personalidad, la cámara te quiere a rabiar, etc.. Eres un crack! ¿Qué más quieres? Sigue informándonos y divirtiéndonos por favor.

  67. Pedritohb
    Pedritohb
    Hace 7 días

    Gran vídeo, como siempre y gracias por esa pequeña lección de historia. Dicho esto, a mi personalmente, desde las vistas superiores y laterales me da la sensación de que han hecho un coche para competir con el mustang, obviamente por la moda esta de "la imagen de marca" va a parecer un "mini serie 8" y aún así, me sigue pareciendo que el objetivo es quitarle ventas al mustang que se había quedado "solo" en este segmento y no le ha ido nada mal. Un saludo ¡y gracias por tu magnífico trabajo!

  68. José Antonio Orfila Rodríguez
    José Antonio Orfila Rodríguez
    Hace 7 días

    Excelente video

  69. Juanjo Sobrino
    Juanjo Sobrino
    Hace 7 días

    Calandra de Jaguar. Lateral de Mercedes. El azul si es de bmw. Menos mal.

  70. jose manuel arjona muñoz
    jose manuel arjona muñoz
    Hace 7 días

    Una maravilla de vídeo, como todos los del canal, por cierto cochazo!

  71. Danilo Rodriguez
    Danilo Rodriguez
    Hace 7 días

    Tremendo coche, me ha gustado, buen video

  72. Juan Manuel Pérez
    Juan Manuel Pérez
    Hace 7 días

    Buen trabajo, el pilar C no sé a que coche se parece, gtr, A5...

  73. PABLO SUÁREZ RODRÍGUEZ
    PABLO SUÁREZ RODRÍGUEZ
    Hace 7 días

    se puede decir que un GT es un coupé, con capó + largo y sin plazas traseras ? así a bote pronto jajaja

  74. Luis Salgado Rajó
    Luis Salgado Rajó
    Hace 7 días

    Me da que, como das a entender, BMW le ha visto los dientes al lobo con el Giulia y el resultado es este coche. Los faros delanteros son un calco pero es que los traseros también!! En la pose con la que presentáis el coche para las conclusiones del vídeo parece que solo le falte cambiarle la chapa de BMW x la de Alfa.

  75. andres gd
    andres gd
    Hace 7 días

    Dell minuto 5:12 al 5:15 parece que hayas aspirado un globo de Helio 🙄🙄 por lo demás impecable, como siempre

  76. Enrique Torres Escobar
    Enrique Torres Escobar
    Hace 7 días

    Por cierto, veo 14 no me gusta y quiero aclarar, después de ver este como todos los vídeos, que eso dice mucho del que lo mira, a tus vídeos no les falta nada, a esa gente...

  77. Enrique Torres Escobar
    Enrique Torres Escobar
    Hace 7 días

    Guille, o cambias la música de fondo o voy a ver todos los vídeos en 3 veces, me duermo loco

  78. jaime Riera
    jaime Riera
    Hace 7 días

    MUY BUEN analisis.La suspensión es distinta la del serie 3 y 4??? .más concreto cual es más cómoda m340i o el m440i diferencia??.GRACIAS

  79. jaime pilar
    jaime pilar
    Hace 7 días

    0:50 Si no sabéis lo que es un GT os lo explico de manera resumida. Dos paquetes de Doritos después ... ¡Y eso es un GT!

  80. javier muñoz
    javier muñoz
    Hace 7 días

    Vaya introducción sobre los GT,muy bueno. Parece que lo has pasado muy bien,aunque no dejas de hacer comparaciones con Alfa Romeo,una pena que no pueda competir en igualdad de modelos con estas marcas alemanas.

  81. Kiko González
    Kiko González
    Hace 7 días

    Que grande eres guille tus cojones ahi con tu chaqueta de alfa haciendo video de un bmw con morro de cerdo dándole un infarto

  82. Diego Sanz
    Diego Sanz
    Hace 7 días

    Como siempre....... Gracias Me falta que me hables de los asientos en conducción aparte de que cuesten 900 €. Sujeción mullido etc.

  83. Gus
    Gus
    Hace 7 días

    Guille, espectacular como siempre. He echado en falta que nombrases mis dos Gran Turismo favoritos: el Betley Continental GT (que nunca tendré evidentemente) y mi Alfa GT, que con casi 450.000 kms sigue devorando carreteras.

  84. Avanti
    Avanti
    Hace 7 días

    El 265cv del Audi A5 es un 2.0 TFSI de 4 cilindros si no me equivoco

  85. J. S.
    J. S.
    Hace 7 días

    Jodo que coche más feo

  86. Raúl Elvira
    Raúl Elvira
    Hace 7 días

    Pues a mi me flipa el morro, al principio no pero ahora me gusta mas que el antiguo ajajaja

  87. Alfredo Diaz
    Alfredo Diaz
    Hace 7 días

    La diferencia entre otros probadores y tú es tan abismal que ya no miro otras, así que ve probando muchos otros modelos para seguir disfrutando de pruebas de motor. Mi enhorabuena por tu trabajo.

  88. Kamal Bumedian Taimaten
    Kamal Bumedian Taimaten
    Hace 7 días

    Llegarás a ser el mejor canal de coches en habla hispana

  89. Freddy Campo
    Freddy Campo
    Hace 7 días

    24:54 430i y ahora 4 cilindros no por favor, íbamos bien hasta aquí Guille, no por favor.

  90. David F.O
    David F.O
    Hace 7 días

    Por lo q comentas, tiene muy buena pinta este 430i. El precio... prohibitivo

  91. Ant AldGld
    Ant AldGld
    Hace 7 días

    Cuando nos vas a hablar sobre el Porche que está siempre al lado del elevador??

  92. gustavo izquierdo
    gustavo izquierdo
    Hace 7 días

    Así me gusta alfista hasta la médula

  93. currololo
    currololo
    Hace 7 días

    Más tarde veré el vídeo para opinar sobre el coche pero, solo con la primera imagen, me recuerda a un Mustang con los dientes de un castor monstruoso. Horrible ese frontal, en mi opinión.

  94. Dargan
    Dargan
    Hace 7 días

    Buen video. El coche me parece una belleza. No deja de llamarme la atencion, que haya tanta diferencia de potencia entre los 2.0 de bmw y los tsi del grupo vag. Este serie 4 con un motor asi.. menudo aparato.

    1. Alex Mazuela Perez
      Alex Mazuela Perez
      Hace 5 días

      @Dargan Bueno motores de 5 cilindros solo tenemos este actualmente, así que es difícil comparar, pero me temo que de 5 cilindros o más, vamos a ver pocos en el futuro, ojalá me equivoque

    2. Dargan
      Dargan
      Hace 5 días

      @Alex Mazuela Perez Pero entonces se tienen que comparar rendimiento entre motores similares. Porque el 6L lo comparas con uno de sus rivales, el 2.5 5L de Audi y estamos igual, parten de 400cv y hasta los 490 cv.

    3. Alex Mazuela Perez
      Alex Mazuela Perez
      Hace 5 días

      imagino que es intencionado, Bmw en potencias de 300cv y más te coloca un buen 6 en línea, que siempre sonará mucho mejor que uno con 4. Los Mini GP rinden más de 300cv con sus 4 cilindros, como ves no es que Bmw no sepa sacar esa potencia

  95. Area 51
    Area 51
    Hace 7 días

    Un Mustang alemán? En cuanto al frontal, a mi me gusta mucho. Por dimensión me recuerda al Mercedes 300 SEL de 1971

  96. Sergio S
    Sergio S
    Hace 7 días

    Supongo que compararlo con un A5 3.2 V6 atmosférico de primera generación (2007-2011) no es lo más recomendado. Lo suyo seria compararlo con un A5 actual 2.0 TFSI de 265cv que hace el 0/100 en 5.5 seg lo cual ya está mas cerca del 430i actual que has probado (258cv y 5.8 en el 0/100). No se puede comparar un coche de 2021 con motor 4 cilindros turbo con uno de 2007 con motor 6 cilindros atmosférico, que luego decimos que no nos dejan los Audi...

  97. Pablo Crespo
    Pablo Crespo
    Hace 7 días

    Madre mía que videos! Cada día os acercais más a que os NOMINEN A LOS OSCAR! Seguir así 🙏🙏

  98. Santi Pita
    Santi Pita
    Hace 7 días

    Gran reportaje como siempre!

  99. sergio
    sergio
    Hace 7 días

    Le has jodido la estafa al del anuncio de wallapop 😂😂

  100. pract1cante
    pract1cante
    Hace 7 días

    horrendo.